为了更安全的道路

UPB研究人员正在为骑车人开发辅助系统

“致命事故：卡车撞到正在骑自行车的女孩”，“路况被忽视：汽车和骑车人碰撞” - 这些消息我们一次又一次地听到。根据联邦统计局的数据，德国每年在交通事故中受伤或死亡的骑车人数量一直存在多年。2018年，432名骑自行车的人死亡。2017年，共有382人受伤，超过79,000人受伤。Dr.-Ing。教授。克里斯托夫萨默和她团队开发“分布式嵌入式系统”。在“Safety4Bikes”研究项目中，他们正在与来自科学和工业界的七个合作伙伴合作开发辅助系统，以使未来的自行车更加安全。

“我们与合作伙伴一起为骑车人开发了一套模块化辅助系统。这些系统最终将共同合作以增加道路安全，“Falko Dressler解释道。援助系统将根据各自的交通情况发现即将发生的危险，警告骑车者和驾驶者，并指出正确的行为。在“Safety4Bikes”，计算机科学家，工程师，社会学家，自行车和自行车头盔制造商，交通心理学家和传感器技术人员一起工作。

主要目标群体是儿童和骑自行车的老年人

Christoph Sommer解释说：“在这个项目中，我们专注于骑自行车的儿童和老年人 - 两个特别容易受到交通影响的群体。” 计算机科学家指出。在“Safety4Bikes”不同的软件和硬件系统的构建，并直接设计的自行车和头盔，让骑自行车的人不会从交通分心。帕德博恩科学家正在开发一种通信设备可以兼容交互与汽车和卡车或其他自行车的标准。“这允许自行车警告汽车，例如在潜在或严重危险情况下，”Dressler解释说。条件是汽车也有适当的技术。Christch Sommer强调说：“目前德国的情况并非如此，但后代的汽车将配备适当的汽车。”

骑自行车的人受到各种信号的警告

网络传感器也在项目中开发并连接到自行车和头盔上，监控骑车人的行为和周围环境。在即将发生危险的情况下，不仅驾驶者，而且特别是骑自行车的人都会被信号警告。“这可能是车把上的震动，智能手机的声音或头盔上的灯光信号，”Dressler解释道。“哪些警告最适用实地情况，儿童对信号的反应与老年人完全不同“科学家指出。根据最新的事故统计数据，在“Safety4Bikes”上模拟了典型的危险和事故情况。

通过WLAN进行通信

自行车应通过无线网络与汽车和卡车通信 。此外，夏季：“WLAN独立于基础设施，对于汽车而言，已有基于WLAN的技术。这就是为什么它是有道理的。“”这是在车对车通信，即两台车之间的通信，无线是基本技术之一，“德雷斯勒补充。“在Safety4Bikes，我们不开发一个孤立的解决方案。我们的辅助系统技术基于国际WLAN标准。在德国和欧洲，相应的无线电频率已经预留用于智能驾驶。我们最终使该技术可用于骑车人，“Sommer强调说。

因此，有一天，Dressler，Sommer的自行车辅助系统及其同事可以成为智能社会技术交通系统的关键要素。一种运输系统，骑行者在路上得到加强和安全。