帕德伯恩大学UPBracing团队打造最轻的赛车

帕德博恩大学的UPBracing团队向公众展示了其新款赛车PX219。团队精神，汗水和众多不眠之夜 - 努力是值得的！

UPBracing团队由约60名活跃学生组成。他们一起设计，计划和制造了过去几周和几个月，以完成团队历史上的第13辆赛车。有了这个，他们在方程式学生的国际设计竞赛中与国际比赛竞争。每个组件本赛季都有一个主要目标：在保持可靠性的同时减轻赛车的重量。

中心点是混合动力底盘的第一个发展，它由碳纤维单壳体和高强度钢框架组成。由于优化的层结构和新材料的使用，与去年完整的单体壳相比，底盘可节省12千克。新机箱还为其余部件提供了减轻重量的机会。

最大的重量减轻是通过装配空气动力学实现的。在这里，新设计的航空箱和多年的CFRP生产经验节省了24公斤。此外，在所有组件中检查和分析每个组件，以便进一步节省潜力。在动力系统中，新开发的燃油系统，新的排气系统和发动机的重量优化使总共节省了6千克。通过选择较小的轮胎 - 轮胎组合并切换到一体式镁合金轮辋，可以在底盘中节省5千克，同时提高性能。通过许多其他优化，我们努力实现这一重大目标。

推出是当下的事实：不仅是赞助商，朋友和家人在大学礼堂推出新款赛车，而且还宣布了PX219的重量。直到那时才知道整个技术经理。宣布之后，热情非常高：172.85千克，与PX218相比减少了45.65千克。

现在它正在测试，测试和测试。在匈牙利，奥地利和德国霍根海姆赛道举行之前，赛车将进一步优化并进行可靠性测试。作为一项良好的准备，Bilster山上的公共测试活动将于6月15日和16日举行，其他20支队伍将来自德国。